Beschäftigungspolitik

• Parlament vertagt Entscheidung über Arbeitszeit

  19.05.2010

  Das Europäische Parlament hat die Regelung der Arbeitszeiten für den Straßentransport vertagt. "Mit dieser Verschiebung auf Wunsch der Konservativen soll Zeit gewonnen werden, doch noch Mehrheiten für die Verlängerung der Arbeitszeit zu organisieren" so Thomas HÄNDEL (GUE/NGL, DIE LINKE), Mitglied im Ausschuss für Beschäftigung und soziale Angelegenheiten. Mehr

• Ein guter Tag für die Rechte von Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern:

  28.04.2010

  Im Ausschuss für Beschäftigung und soziale Angelegenheiten des Europäischen Parlaments wurde heute der Vorschlag der Kommission abgelehnt, für selbst fahrende Unternehmer eine erheblich höhere Arbeitszeit als bei angestellten Fahrern einzuführen. Mit der neuen Regelung sollten für Selbständige bis zu 86 Stunden statt bisher maximal 60 Stunden Fahrzeit möglich sein. Bei einer Bestätigung durch das Europaparlament im Mai bleibt Richtlinie 2002/15/EC zur Regelung der Arbeitszeit von Personen, die Fahrtätigkeiten im Bereich des Straßentransports ausüben, in Kraft. Mehr

• Treffen der Arbeitsminister der G20-Länder (Washington, 20./21. April)

  24.03.2010

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• Opel: Standorte und Beschäftigung sichern

  24.02.2010

  Die Linke im Europaparlament fordert die EU-Kommission auf, bei Opel ihrer Verantwortung für die Sicherung von Standorten und Arbeitsplätzen nachzukommen. “Die letzten Erklärungen der Kommission vor den Mitgliedern des Europäischen Parlaments waren eine Bankrotterklärung” so Thomas Händel, MdEP und Mitglied des Ausschusses für Beschäftigung und Soziales. Die Kommission habe erklärt, sie sei über die Pläne des Managements von Opel nicht informiert. Aufgrund der massiven Kritik aus dem Europäischen Parlament erklärte der neue Kommissar Almunia nun, eine nochmalige Prüfung des von GM vorgelegten Sanierungskonzeptes werde abgelehnt. Mehr

• EU-Mikrofinanzierungsinstrument: Ein sozialpolitisches Trauerspiel

  11.02.2010, Thomas Händel

  „Die Mehrheit des Europäischen Parlaments ist heute vor Rat und Kommission zu Kreuze gekrochen. Die Linksfraktion im Europäischen Parlament (GUE/NGL) lehnt den von einer Großen Koalition im EP (Konservative, Liberale und Sozialdemokraten) und des Rates ausgehandelten Kompromiss zur Finanzierung des neuen EU-Mikrofinanzierungsinstruments ab“, so Thomas Händel MdEP (DIE LINKE, Schattenberichterstatter der EP-Linksfraktion). Mehr

• UN-Sozialausschuss: Wenig Licht – viel Schatten.

  10.02.2010

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• Plenarrede zum europäischen Mikrofinanzierungsinstrument für Beschäftigung und soziale Integration (Debatte)

  14.12.2009

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• Es geht um Menschen, nicht um Autos - die OPEL Story

  08.12.2009

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• Barrosos Spendierhosen

  01.12.2009

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• "Rentenalter rauf – Schulden runter"?

  06.11.2009

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• Umstrukturierung der europäischen Automobilindustrie, insbesondere der Fall Opel (Aussprache)

  14.09.2009

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• Erneute Verschlechterung der Arbeitszeit durch die Kommission zurückweisen

  02.09.2009

  Trotz der Zurückweisung von Verschlechterungen der geltenden Richtlinie zur Arbeitszeit des Fahrpersonals durch das Europäische Parlament im Mai diesen Jahres bleibt die Europäische Kommission weiter auf ihrem Kurs der Aufweichung geltender Arbeitszeit- und Arbeitsschutzbestimmungen. Die Kommission will nun in der Richtlinie Arbeitszeitbegrenzungen für scheinselbständige Fahrer zwar regeln, selbständige Fahrer aber davon ausnehmen. Mehr

• Ein Gewinn für Beschäftigung und Mitbestimmung

  23.07.2009

  Thomas Händel, Mitglied des beschäftigungs- und sozialpolitischen Ausschusses des Europaparlaments für die Partei DIE LINKE begrüßt wesentliche Teile des Verhandlungsergebnisses zu Porsche und VW: Mehr